تبلیغات اینترنتیclose
ستاره چهارپر، عجيب‌ترين طرح هوافضايي ناسا با سرعت ۲ برابر صوت!
 
بدون شرح ...
در این وب سایت به فناوری و تازه ها می پردازیم

به تازه های جهان خوش آمدید

http://yektamusic01.persiangig.com/image/block/line.jpg
١- نسخه اتم                                http://pcworld3.iran.sc/atom.xml

٢- نقشه سایت                             http://pcworld3.iran.sc/map.xml

٣-  نسخه ایکس ام ال نقشه سایت    http://pcworld3.iran.sc/sitemap

http://yektamusic01.persiangig.com/image/block/line.jpg

http://yektamusic01.persiangig.com/image/block/line.jpg

 تبادل لینک با تمامی سایت ها پذیرفته میشود.

برای اقدام تبادل لینک بر روی لینک زیر کلیک کنید و پس از باز شدن صفحه مطالب موجود در آن را مطالعه کنید و به آن ها عمل کنید. تبادل لینک به صورت اتوماتیک صورت می گیرد.

برای تبادل لینک کلیک کنیدhttp://yektamusic01.persiangig.com/image/block/line.jpg

اگر از وبلاگم خوشتون اومد برای اینکه به وبم امتیاز بدید،

اینجا کلیک کنید

یا اینجا

http://yektamusic01.persiangig.com/image/block/line.jpg

برای مردان بزرگ بن بست معنایی ندارد!! چون بر این باورند:

یا راهی خواهند یافت یا راهی خواهند ساخت.

با تشکر مدیر وبلاگ{{ImAn}}

 



    

ساخت هواپيمايي که در سرعت‌هاي فراصوت و فروصوت عملکرد خوبي داشته باشد دشوار است، چراکه در فروصوت به بال‌هاي بلند نياز داريم و در فراصوت به بال‌هاي کوتاه. اما طرح مفهوم هواپيماي چهارپر اين مشکل را حل کرده است.

 اين روزها ناسا علاقه زيادي به توسعه فناوري هواپيماهاي مسافربري فراصوت پيدا کرده است و اين علاقه روز به روز هم بيشتر مي‌شود. تصويري هم که مشاهده مي‌کنيد مربوط به يکي از تازه‌ترين طرح‌هاي پژوهشي است که توجه ناسا را جلب کرده و با طراحي متفاوت خود مي‌تواند هم با سرعت فراصوت و هم فروصوت پرواز کند.

 

ناسا به تازگي مبلغ 100 هزار دلار روي پژوهش‌هاي اين طرح مفهومي هواپيماي فراصوت سرمايه‌گذاري کرده است. طراحي اين هواپيما کهSBiDir-FWنام گرفته (مخفف عبارتSupersonic Bi-Directional Flying Wingبه معني بال‌پرنده فراصوتي دو جهته ) در حقيقت بخشي از برنامه‌اي پژوهشي در دانشگاه ميامي به شمار مي‌رود که با هدف آزمايش ايده هواپيماهاي چندمنظوره مسافربري ايجاد شده است.

اين هواپيما قرار است 70 مسافر را با سرعت 2 ماخ (هر ماخ يک برابر سرعت صوت يا 340 متر بر ثانيه است، بنابراين 2 ماخ معادل 2450 کيلومتر بر ساعت است) جابجا کند و با سوخت کامل تا 6400 کيلومتر پرواز کند. همان‌طور که مي‌بينيد، تمامي بدنه هواپيما به‌شکل ساده‌اي بخشي از بال‌هاي آن به شمار مي‌روند و در نتيجه بر اساس اين‌که هواپيما مي‌خواهد با چه سرعتي پرواز کند، مي‌توان پيکره‌بندي آن را عوض کرد. براي پرواز با سرعت متعارف (فروصوت، کمتر از 1 ماخ يا 340 متر بر ثانيه)، هواپيما نياز به طول بال‌هاي بيشتري دارد تا نيروي براي کافي در طول پرواز را در سرعت‌هاي پايين‌تر فراهم کند؛ اما زماني که هواپيما با سرعت فراصوت پرواز مي‌کند، بال‌هاي بزرگ باعث افزايش اصطکاک هوا مي‌شوند.

در طراحي جديد، کافي است که هواپيما را 90 درجه بچرخانيد تا هواپيمايي با پهناي بالي نصف شکل پيشين آن داشته باشيد که به لطف بال‌هاي کوچک‌ترش براي پروازهاي فراصوت مناسب است. به‌نظر مي‌رسد که اين دوران با چرخاندن موتورهاي توربوفن اين هواپيما انجام مي‌شود و کل مراحل آن بيش از 5 ثانيه طول نمي‌کشد. در طول اين مدت، مسافران در بدترين شرايط شتاب جانبي 0.01 شتاب گرانش زمين (نيرويي معادل يک درصد وزن خود) را احساس خواهند کرد. (براي مشاهده عکس در ابعاد بزرگ، اينجا را کليک کنيد)

 

علاوه بر اين به گفته دکتر گيچنگ ژا (GeCheng Zha) - سرپرست لابراتوار آيروديناميک دانشگاه ميامي – خصوصيات آيروديناميکي اين طرح مشکل صداي آزاردهنده شکستن ديوار صوتي را هم مرتفع مي‌کند. البته شايد پرواز با اين هواپيما چندان باب طبع خلبانان نباشد، چراکه کابين آنها فقط در پروازهاي فروصوت در جلوي هواپيما قرار دارد و در پروازهاي فراصوت، آن‌ها به در انتهاي يکي از بال‌ها قرار مي‌گيرند؛ به همين دليل براي هدايت هواپيما در پروازهاي فراصوت مجبورند به ابزارهاي تصويربرداري که در انتهاي بال‌ها نصب شده اتکا کنند. همين عامل موجب شده که استفاده از اين هواپيما براي پروازهاي بدون‌سرنشين محتمل‌تر به نظر برسد.

البته هنوز اطلاعات زيادي از چند و چون اين برنامه تحقيقاتي منتشر نشده و در نتيجه نمي‌شود تنها بر اساس اين تصاوير ادعاهاي مطرح شده را تاييد کرد. اما سرمايه‌گذاري اخير ناسا روي اين برنامه اين اميدواري را فراهم آورده که با شروع آزمايش در شرايط شبيه سازي شده و مدل‌هاي مفهومي در تونل باد، به‌زودي شاهد انتشار اطلاعات بيشتر و شايد فراهم شدن زمينه‌هاي لازم براي سرمايه‌گذاري گسترده‌تر باشيم. اما به هر حال چه اين طرح و چه طرح‌هاي مشابه براي ساخت هواپيماهاي مسافربري فراصوت دست‌کم چندين دهه زمان مي‌خواهند تا به واقعيتي دست‌يافتني بدل شوند.

 

صفحه قبل صفحه بعد
نظر شما
نام : *
پست الکترونیک :
وب سایت/بلاگ :
*
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O @};-
:B /:) =D> :S
کد امنیتی : *


نوع مطلب : تازه ها,گوناگون,فناوری و علم,هوا و فضا,جالب,شفگت انگیز,زیبا, | بازدید : 184
برچسب ها : ,
چهارشنبه 15 شهريور 1391 :: نويسنده : ImAn    


درباره وبلاگ

امیدواریم که تا زمانی که در این وبلاگ حضور دارید از فناوری و تازه ها بیشتر بدانید. در صورت تمایل برای مشاهده جدیدترین اخبار در ایمیل خود در سایت یا خبرنامه عضو شوید. لطفا نظرات خود را در وبلاگ،ایمیل ارسال نمایید. ایمیل مدیر وبلاگ : imanfouladi007@yahoo.com لطفا در در وبلاگ برتر ماه نیز شرکت کنید و به ما رای دهید. با تشکر
آمار کاربران
نام کاربری :
رمز عبور :
ثبت نام عضو جدید
فراموشي رمز عبور

تعداد اعضای آنلاین : 0
اعضای جدید امروز : 1
اعضای جدید دیروز : 0
تعداد کل اعضا : 3
اعضای آنلاین:

مطالب اخير
مطالب پربازدید
مطالب تصادفی
نظرسنجی
رشد تکنولوژی در کدام کشور را سریعتر می دانید؟

خبرنامه
جستجو
آمار وبلاگ
آنلاین : 1
بازدید امروز : 40
بازدید دیروز : 15
بازدید هفته گذشته : 173
بازدید ماه گذشته : 649
بازدید سال گذشته : 12187
کل بازدید : 64944
کل مطالب : 233
نظرات : 18
رنک گوگل :

Top Blog


Top Blog
وبلاگ برتر در تاپ بلاگر



                    
 
 
طراحی: مای تم - قدرت گرفته از: سرویس وبلاگدهی ایران